HOT ! D.F.C チューニング　デリカ d 5 前期型　2.2Lディーゼル用　CV1W

2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。。JIC STYLE FIT 車高調 クラウン マークX レクサス。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。mk53s スペーシア　車高調　ファイナルコネクション。ラフカントリー　2.5インチリフト　コイルスプリングのみ　中古　ラングラー　JL。後期型は別出品です。VIAIR エアサスコンプレッサー 275C 1/4。tanabe SUSTEC NF210 【アテンザ　ダウンサスGJ2FP】。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。rough country プラド サーフ FJクルーザー レベリングキット前後。AutoExe KIJIMA SPEC.コイルオーバーサスペンション 4点セット。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。スキッドレーシング 50 プリウス 調整式アッパーアーム 使用期間３ヶ月。【業界最安】ジムニー ボディーリフトキット(JB23/33/43用) 52mm黒。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。NBOX エスペリア　スーパーダウンサス。風間風雅 　gk5 gp5 RSR 車高調　sports⭐︎i。日本語取付説明書付きです。シビックFK7 SPOON ダウンサス